（文/林铃锦 裁剪/赵乾坤）

航空媒体“Simple Flying”网站报谈，英国航空数据分析公司睿想誉10月22日发布的一份年度预测讨教透露，以前二十年（2024至2043年）巨匠航空业将迎大幅增长，瞻望将增多45900架飞机，价值约3.3万亿好意思元（约合23.5万亿元东谈主民币），增多的飞机中客机占比98%。

讨教称，空客和波音仍将是巨匠最大的两家商用飞机原始缔造制造商，而中国商飞瞻望将占据6%的需求份额。

讨教预测中国商飞将占据6%的需求份额。图为一架C919客机在新加坡航展上作念航行饰演。新华社

最新数据透露，2024年第四季度，巨匠在役商用飞机数目已达到26100架，较2020年1月疫情前的水平增长了5%。

讨教透露，单通谈飞机增长了13%。关系词，双通谈飞机仍比疫情前的水平低3%，支线喷气式飞机下落了8%，涡轮螺旋桨飞机下落了14%。

睿想誉讨教还透露，在以前20年里，单通谈飞机的年增长率将为3.9%，超过双通谈飞机3.3%的年增长率。据分析，这是因为远程客运量在疫情后不息放缓增长。此外，支线飞机瞻望将以每年0.8%的速率逐渐增长。

讨教还透露，与2023年的水平比拟，客运运力每年将增长4.4%，而货运才智瞻望每年增长3.8%，运载量每年增长3.9%。以前二十年将有3500架货机委用，其中70%为客机改货机。

获利于新兴中产群体的壮大，亚太和非洲等阛阓的航空旅行数将出现高速增长，新增乘客的旅行需求以及老旧飞机的更新需求将带动以前生意飞机数目的增长。在以前20年里，亚洲将占据约45%的飞机委用量，其中中国将孝敬约20%，险些相配于北好意思国度的总数。

该年度讨教还初次单独筹商了印度阛阓。据预测，到2043年，印度商用飞机数目瞻望将增长四倍，从2023年末的720架增至近3800架。

诚然该讨教的弥远预期较为乐不雅，近期的供应链问题显赫牵累了商用飞机的交货速率。据预测，2024年至2027年的委用量与2023年的水平比拟将下落5%。

“Simple Flying”网站报谈称，发动机、客舱内饰和起落架等要道部件的短少导致最终安装线无法平淡使命。此外，近期好意思国联邦航空处分局对波音737 MAX坐褥率进行临时杀青，数百架空客 A320neo系列飞机也因普惠GTF发动机劣势的查验而停飞，以致情况进一步复杂化。

睿想誉航升巨匠究诘总监罗伯·莫里斯示意，跟着航空公司寻求更新和扩大机队，对新飞机的需求将抓续存在。关系词，供应链问题和其他制造问题将不息导致原始缔造制造商的延误，从而增多委用的不细则性。

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