作家｜叶丹璇

剪辑｜袁斯来

硬氪获悉，近日AI旯旮打算软硬件产物与处分有接洽商嘀拍科技获千万级A轮融资，由嘉元智捷领投，上海銮阙合添跟投。本轮融资将用于膨胀智能汽车驾舱业务团队与完善智能驾舱产物。此前，公司已完成由天神轮北京金复与杭州璞程、Pre-A轮汇纳科技，投资的两轮融资。

嘀拍科技开荒于2016年，插足视觉智能和旯旮打算赛说念。公司以旯旮打算软件为中枢，交融视觉智能时候、AI旯旮时候底座时候，为行业客户提供数据相聚开荒与域末端器等AI旯旮开荒的产物与处分有接洽，主要布局机灵零卖与智能汽车行业。

现在，嘀拍科技提供的智能硬件产物，已笼罩2000多家头部生意地产购物中心及50000多家品牌零卖门店。公司提供的以舱泊一体座舱有接洽为代表的智能汽车处分有接洽，业已告捷取得多个国内一线主机厂供应商认证，且强硬多个平台级定点与千万级订单。

跟着智能化的发展，汽车端关于智能化需求的接入进度也在不停高潮，以舱泊一体有接洽为代表功能的智能座舱成为现时车企开发的要津趋势。市面上的大部分舱泊一体有接洽频频基于单颗座舱SoC芯片已矣智能座舱与停车功能。永远以来，汽车主机厂选用的驾舱及ADAS芯片主要来自外洋一线厂商，现存OEM舱泊平台首选的单SoC有接洽芯片大部分来自外洋厂商。

嘀拍科技CEO李翔显现，现时国内举座车载芯片的国产化率水平仍然较低。部分国内主流汽车厂商在出口时，受到西洋等国芯片策略的制约，濒临“卡脖子”问题。彭博社曾报说念称，基于这一试验，工业和信息化部条款部分国内汽车制造商于2025年将汽车联系芯片的土产货采购比例培植到20~25%。

2022年，嘀拍科技团队基于对行业环境的知悉，以及在旯旮打算界限荟萃的熟谙教悔，切入智能汽车处分有接洽界限。相较于传统处分有接洽供应商仍然大限制罗致高通和联发科芯片，嘀拍科技从一开动就在芯片、存储及中枢模组中的其他被迫器件的采选上王人已矣了寰宇产化，选用紫光展锐、长江存储等优质国产物牌。在国内汽车厂商纷纷寻找国产化替代有接洽的配景下，嘀拍科技提供的寰宇产建树处分有接洽为国内汽车厂商在产物出口以及智能化的迭代上王人躲藏了来自外洋芯片策略上的拦阻。

另外，嘀拍科技自研的LXC Container软件处分有接洽与传统hypervisor造谣化处分有接洽不同，粗略更猛进度推崇芯片的硬件资源及性能，同期粗略已矣不同操作系统的欺诈防碍，培植系统的安全性及剖析性。

生意化方面，嘀拍科技已对国内知名汽车厂商已矣较猛进度的笼罩。其中，舱泊一体POC、ADAS及座舱平台等多个产物仍是插足验收阶段或寄托阶段。李翔告诉硬氪，公司瞻望2024年年底再取得国内某一线车厂的神气定点。

团队方面，嘀拍科技中枢研发团队具有15年以上智能汽车产物开发教悔及20年视觉智能、镶嵌式AI和操作系统的教悔。CEO李翔毕业于上海交通大学，曾在英华达、阿尔卡特、联思等公司从事挪动开荒联系的研发责任，在联思责任时间，蛊惑乐phone手机中枢时候研发，担任AR/VR产物线首任产物司理，已矣多个0到1的产物落地，是联思“小强创业“首批孵化团队。汽车界限时候团队均在汽车电子界限深耕十年以上，曾赴任于博世、大陆、安波福等Tie1企业：首席系统架构师和首席软件架构师均具有主握多个主机厂的集成式座舱，打算平台等神气有接洽遐想的教悔。

36氪供图