2024岁首，国铁一共拟定了12条年内拟开工高铁技俩，当今还有泰半尚未开工，都在加快鼓舞中。

不外有一部分高铁，在年内开工是莫得但愿了，有3条高铁在2024年临了几个月，取得了开工前的临了沿途要领，年内开工是莫得悬念了。

1、兰张高铁三四线武威至张掖段。兰州至张掖间，又一条既有铁路，关联词深远等第圭臬偏低，是以甘肃又启动了三四线的建设。

兰州的源流是中川机场，至极接入张掖西站，由于深远全程太长，是以分为两段现实。其中兰州中川机场至武威段，一经在本年通畅运营。

武威至张掖段，是年内拟开工技俩，关联词这条高铁的可研批复时辰稍晚，直到年中才拿到批文。蓝本年内开工有一定的问题，不外这条高铁居然自后居上，在10月份获取了初步野心批复，这是高铁内容性开工前临了一个错误要领。

下一步，武威至张掖高铁就将投入深远施工招标阶段，赶快投入开工阶段。这个要领一般需要1-2个月的时辰。若是资金保险过劲，甘肃鼓舞意愿激烈，年内开工照旧莫得悬念的。

2、盐泰锡常宜铁路。盐宜高铁，是江苏省2024年确保开工的技俩。在岁首动作国省明确的2024年开工项意见技艺，盐宜高铁相似存在很大的不笃定性，因为这条高铁的截止性工程，也便是过江通说念佛验紧要的决议变更，又要重新开动鼓舞。

不外江苏省弃取了分段批复的递次，将盐宜高铁一共分红了四个部分，当今除跨江段外，另外三段均一经获取可研批文。

最近，江阴站至惠山站段又获取了初步野心批复。该段全长32.9公里，接管野心行车速率250公里/小时的圭臬建设。

初步野心获批之后，开工前的统统前置要件就一经获王人，下一步便是施工招标走过程。既然是江苏确保本年开工技俩，笃信年底前遂愿开工是莫得悬念的。

诚然盐宜高铁还有一个问题，那便是暂时唯唯一段拿到了初步野心批复，也便是先开段。后头两段，瞻望也会无间批复并开工。错误的过江通说念改为地说念后，会蔓延两三年，那么这条高铁确认是不利的。

3、成达万成渝中线高铁乐至并吞线。成达万高铁和成渝中线，都是沿江高铁的构成部分，这两条通说念在野心之初是不互通的。

这两条高铁在乐至站，接管十字交叉、共用站房的花样，站场界限为4台8线，站房面积1.4万平素米。

自后四川省合计这两条高铁若是不互通，关于成都高铁关节的简约性来说是一大耗费。从2023年开动争取，最终获取国度批复。乐至并吞线长度8公里摆布，造价11亿。因为高铁的转弯半径相比长，是以并吞线建设起来并不是那么容易。

最近乐至并吞线一经完成了施工招标，这就意味着行将投入施工阶段。