奥迪A5L换新引擎搭华为标配高速NOA
广州车展之后，良马3系和疾驰C级可能濒临销售压力，因为全新一代国产奥迪A5L（B10）行将上市。实质上，这是现金奥迪A4L的换代版块。当今，奥迪A5和S5眷属已在国外亮相，取消了Sportback、Coupe和Cabriolet版块，只保留了Sedan和Avant两种版块。在中国商场，一汽-全球奥迪会基于A5 Sedan进行加长，上汽奥迪则将其改形成特有的Coupe版块。奥迪A5L换新引擎搭华为标配高速NOA！
对于换代A4L的本事细节，信息有限。已知的是，新车将在来岁上半年上市，车长跳动5米，轴距达到3米级别，并将搭载华为智驾系统。PPC平台当作新的内燃机平台，具备高延展性特质。新一代奥迪A5在轴距上加长了80mm至2900mm，车身长度、宽度和高度也差异增多了67mm、13mm和13mm。参考国内第9.5代奥迪A4L的轴距是2908mm，比同时国外原型车多出88mm，而现金良马3系（长轴版）和疾驰C级的轴距差异为2961mm和2954mm。因此，若换代A4L保握这一尺寸变化，其空间尺寸将全面高出良马3系和疾驰C级，成为BBA中空间最大的B级车。
PPC平台苦守模块化筹画理念，在发动机、底盘、变速箱以及各项电子系统上不错解放组合，杀青较高的零部件通用率。换代A4L可能不会径直沿用上一代车型的底盘本事。第9.5代奥迪A4L禁受前后五连杆沉寂悬架，提供了邃密的风物性和操控性。良马3系前悬禁受双球节麦弗逊式结构，强调操控精确和泄露性；疾驰长轴距C级则使用三连杆前悬，介于传统麦弗逊和五连杆之间，通常防御泄露性和操控性。
换代后的奥迪A5转向系统进行了改革，转向系统的扭杆材质硬度更强，镇静了主义盘与车轮之间的弹性，使路感更昭着。此外，新车还增多了防倾杆，增强了后桥连气儿硬度，栽植了转向机灵度和精确性。国外车型还配备了集成式制动死心系统，带有制动扭矩矢量死心功能，提高高速转弯时的泄露性。尽管如斯，议论到奥迪B级轿车在国内的形象以豪华和科技为主，畅通操控取向不大，全系标配这些功能的可能性较小，但中高配版块可能会配备。
对于能源系统，当今尚无官方音讯证据换代A4L是否会搭载第五代EA888发动机。臆度有三种情况：继续搭载EA888 Evo4、低配版块用四代机而高配版块用五代机，或同时引进新发动机。第四代EA888在2022年底才引入国内，入伍时辰不及两年，因此继续使用四代机的可能性较大。不外，第五代EA888发动机禁受了高压直喷、VTG可变截面涡轮等先进本事，为插混车型铺垫了可能性。
终末，换代A4L与华为合营建造智能驾驶系统。新车可能搭载两颗激光雷达，并基于E3 1.2电子架构打造，升级了车辆的功能网罗。华为提供的昇腾620智能驾驶芯片、激光雷达、毫米波雷达和录像头等感知硬件，将使新车具备高速NOA、城区NCA、自动停车等功能。这使得换代A4L在智能驾驶方面具备竞争上风。
