常泰长江大桥是世界最大跨度公铁两用斜拉桥，拿下了多项“世界之最”和“公共首创”记录。同期，它亦然长江上首座集高速公路、城际铁路与庸碌公路“三位一体”的过江通说念，建成后将成为一条“黄金通说念”，为江苏区域城市跨江交融发展按下“加速键”。

10月24日上昼，2024年寰宇主流媒体看常州采访调研团来到常泰大桥施工现场，先睹为快，近距离揭秘这项超等工程的硬核实力和常州“中轴”崛起的底气。

超等工程之“最”

在常州新北区滨江步说念，远眺望去，开导中的常泰长江大桥已如一条长龙伏卧江面，阵容恢宏。采访调研团一转来到常泰长江大桥踏上大桥桥面，聚首起高耸的桥塔和长长的桥面的几百根斜拉索，如同张开的雄伟扇面，极具视觉冲击力。

看成中国基建在常州东说念主家门话柄行的“超等工程”，常泰长江大桥从设想到施工，拿下了6个“世界之最”和4个“世界首创”：当今在建最大限制多功能荷载非对称嘱托桥梁、最大跨度斜拉桥、最大连气儿长度钢桁梁、最大程序碳纤维复合材料拉索、最大跨度公铁两用钢桁拱桥、最高强度桥用平行钢丝斜拉索，酿成首创温度自允洽塔梁纵向拘谨体系、首创台阶型减冲刷减骄贵千里井基础、首创“钢—混”混杂结构空间钻石型桥塔、首创“钢箱-核芯混凝土”组合索塔锚固结构的四个首创设想。

中铁大桥局常泰长江大桥技俩部党工委秘书丁胜杰向采访调研东说念主员详备先容了大桥开导的改变与糟蹋。“长江下流航说念极其阴私，为了保险通航安全，最大搁置减少对通航船舶的影响，常泰长江大桥主桥的跨度作念到了1208米，险些一跨过江，达到了世界最大。”

据先容，大桥主塔高350米，荒谬于120层楼高。大桥主墩钢千里井是世界在建最洪流中钢千里井，亦然世界首创台阶型减冲刷减骄贵千里井基础。底面尺寸长95米、宽57.8米、高72米，底面积荒谬于13个篮球场，高度足有24层楼高，犹如两端劈波斩浪的“灰鲸”，匡助大桥屹立于滚滚江水之上。

“客岁寰宇主流媒体采访调研‘长江大保护’选题时，碰巧历程常泰长江大桥，其时大桥还莫得合龙，如今长江南北两岸的常州和泰州两市得胜完竣江上‘牵手’。这不仅体现了中国速率，‘最高塔’‘最大跨度’等这些‘之最’都体现了中国基建的刚劲。”当代快报社常务副总编张星惊奇，他相等期待大桥认真开放，今后常泰之间通行会更方便，苏南苏北也将会有更多联动发展。

据悉，2019年10月，常泰长江大桥认真开工开导，本年6月9日，主航说念桥钢桁梁“毫米级”精度告成合龙，完竣全线意会。如今，大桥施工现场依旧热度不减，开导者们抢持施工黄金期，握住刷新技俩开导“程度条”，确保来岁建成通车。

“中轴脊梁”挺起

常州区位条目优胜，地处长三角几何中心，是寰宇为数未几的“公铁水空管”运载姿色皆全的地级市，更是寰宇独逐一个机场、高铁、高速、水运4种运载姿色在15分钟傍边简略完成目田诊疗的城市。

“常泰长江大桥建成后，从常州到泰州公路的通行时刻将会裁汰不少，泰兴、常州与无锡三个城市插手了果然‘同城化’期间，愈加成心于三市住户活命上的相似和产业上的单干预协作，对促进扬子江城市群发展，就业推动‘一带总计’交织点、长江经济带开导，包括长三角一体化等国度紧要计策的实行，具有紧要意旨。”常州市交通运载局关系负责东说念主示意。

常泰高速向北走漏泰州，插手沿海通说念，向南汇入江宜高速；常泰铁路往北到北京场所，往南到杭州场所；主线公路向南接龙江路高架，向北接泰州的快速路。常泰长江大桥这“一纵”惟有连上，即是挺起了“长三角交通中轴”的脊梁，不错让常州“极少居中、两带联动、十字交叉、米字交织、傍边逢源”的区位上风愈加显着。

跟着常泰长江大桥建成时刻日益附进，常州也在握住推动长三角交通中轴开导。扩容改建后的魏村关键认真通航，德胜河航说念整治工程行将开工开导，买通通江达海“终末一公里”；奔牛海外机场航站区改扩建稳步推动，常泰铁路、盐泰锡常宜铁路、苏锡常城际铁路常溧拓宽、金宜高速、泰常高速等项缱绻前期职责快速推动，丹金高速已插手技俩开导准备阶段；腾龙大路一期工程告成通车，地铁5号线、6号线开工开导……一批事关永远的紧要交通基础本事开导获取糟蹋性走漏，畅不绝州的“主动脉”。

交通上风为智造名城常州提供了有劲保险，方便的交通收集使得原材料简略快速运入，居品简略实时运出，提高了企业的分娩成果和阛阓竞争力，进一步培植了常州看成中轴关键的地位。

城市空间步地也因此掀开，“两湖”改变区、高铁新城联袂构筑常州发展的计策新支点。西太湖畔，“两湖”改变区中枢区紧扣高端医疗健康、新材料、新动力、新智造、新经济“1+4”主导产业，提速布局“一湾一谷一港一岛”过去产业，加速聚集优质改变主体、诱导一流改变东说念主才，两年新增东说念主口近万东说念主。高铁新城是常州跨江交融的桥头堡，越来越多的企业总部、功能总部和头部机构在这里聚积……

常州，这座承东启西、聚首南北的“长三角中轴关键城市”呼之欲出。（当代快报）